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Das Profildesign setzt auf ausgewogene Leistung bei warmem Wetter — berechenbares Kurvenverhalten, sicheres Bremsen und gleichmäßiger Verschleiß über die Saison.
Wie alle Reifen in unserem Sortiment erfüllt dieses Modell die geltenden europäischen Sicherheits- und Kennzeichnungsvorgaben und wird unter strenger Qualitätskontrolle gefertigt.
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CST : il top dopo 9.000 km
I CST in CST Landdragon CL-18 sono montati da 3 mesi e vanno benissimo. La resistenza al rotolamento è bassa, i consumi sono scesi un po'. Sulla mia Fiat 500, con uso misto su strade extraurbane.
Geen slechte band, maar ook geen goede. Het rolgeluid is middelmatig, op lange ritten merk je dat. Rij je iets vlotter, dan is het sneller aan het limiet dan je denkt. Gereden op een Mercedes C-klasse, hoofdzakelijk op de provinciale weg.
CST : dik in orde na 1.400 km
Tot nu toe niets op aan te merken. De slijtage na 1.400 km is minimaal, er zit nog genoeg profiel op. Geen aquaplaning bij zware regen, goede reserves.
CST schwächelt am Kia Ceed
Die CST halten nicht, was ich mir erhofft hatte. Auf nasser Fahrbahn bricht der Grip früh weg. Würde nicht wieder kaufen. Bisher rund 1.800 km in 9 Wochen gelaufen.
Nach 600 km ein ehrliches Fazit: gut, aber nicht überragend. Der Komfort ist gut, nur bei Querfugen spürt man ein paar Stöße mehr. Auf der Autobahn laufen sie ruhig, ab 160 wird es leicht lauter. Für den Alltag eine sichere Bank.
CST CST Landdragon CL-18: top marks after 200 km
From the first kilometres these felt right. The steering response is sharp and the car feels more agile. They stay completely predictable in corners. Driven on a Volvo V60, mainly on short trips.
Dieses Produkt erfüllt die geltenden europäischen Sicherheits- und Kennzeichnungsanforderungen. Beachten Sie die Angaben des Fahrzeugherstellers zu Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex.