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Dunlop Winter

Produktbilder sind Beispielbilder und können vom gelieferten Produkt abweichen. Abgebildete Felgen sind nicht im Lieferumfang enthalten.

Dunlop Winter 225/40 R18 92V

4.0 / 54.00(6)

DBB71dBEU-Reifenlabel: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Technische Daten

KategoriePKW-Winterreifen
MarkeDunlop
GrößeDie Reifengröße wird als Breite / Profil / Felgendurchmesser angegeben, z. B. 205/55 R16.
ReifeneigenschaftenVerstärkter Reifen (XL)XL bedeutet Extra Load. Der verstärkte Reifen kann mehr Last tragen als ein Standardreifen gleicher Größe. Maßgeblich bleiben der vorgeschriebene Lastindex und Reifendruck des Fahrzeugs.
FelgenschutzleisteFelgenschutzleisteEin erhöhter Gummirand am Reifenwulst hilft, die Felgenkante bei leichtem Bordsteinkontakt zu schützen. Vollständigen Schutz vor Beschädigungen bietet er nicht.
Besondere EigenschaftenMatsch und Schnee (M+S)M+S ist eine Herstellerkennzeichnung für ein Profil mit verbesserter Traktion in Matsch und Schnee. Sie ist allein nicht mit der geprüften 3PMSF-Winterkennzeichnung gleichzusetzen.Alpine-Symbol (3PMSF)Das Bergpiktogramm mit Schneeflocke kennzeichnet Reifen, die einen standardisierten Traktionstest bei starkem Schnee bestanden haben. Es ist die anerkannte Leistungskennzeichnung für Winterbedingungen.Für Elektrofahrzeuge geeignetDieser Reifen ist auf Gewicht, Drehmoment, Rollwiderstand und Geräuschanforderungen von Elektro- und Hybridfahrzeugen abgestimmt. Er kann je nach Freigabe auch auf anderen Fahrzeugen eingesetzt werden.
GeschwindigkeitsindexDer Geschwindigkeitsindex gibt die maximal zulässige Geschwindigkeit an.V (max. 240 km/h)
LastindexDer Lastindex gibt die maximale Tragfähigkeit pro Reifen an.92 (max. 630 kg)
Herstellerteilenummer581241
GTIN / EAN4038526071163
Artikelnummer15429360

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Beschreibung

Der Dunlop Winter in der Größe 225/40 R18 92V gehört zu unseren PKW-Winterreifen.

  • Zertifiziert für strenge Winterbedingungen (3PMSF-Alpinesymbol)
  • M+S-Kennzeichnung für Matsch und Schnee
  • Für Elektrofahrzeuge geeignet
  • Verstärkte XL-Konstruktion für höhere Traglast
  • Felgenschutzleiste gegen Bordsteinschäden

Die Kältemischung bleibt auch bei tiefen Temperaturen flexibel, während sich die feine Lamellierung in Schnee und Matsch festbeißt. Das Bremsen auf winterlicher Fahrbahn bleibt kontrolliert und berechenbar.

Wie alle Reifen in unserem Sortiment erfüllt dieses Modell die geltenden europäischen Sicherheits- und Kennzeichnungsvorgaben und wird unter strenger Qualitätskontrolle gefertigt.

Bedeutung der Reifenkennzeichnungen

XL
Verstärkter Reifen (XL)XL bedeutet Extra Load. Der verstärkte Reifen kann mehr Last tragen als ein Standardreifen gleicher Größe. Maßgeblich bleiben der vorgeschriebene Lastindex und Reifendruck des Fahrzeugs.
M+S
Matsch und Schnee (M+S)M+S ist eine Herstellerkennzeichnung für ein Profil mit verbesserter Traktion in Matsch und Schnee. Sie ist allein nicht mit der geprüften 3PMSF-Winterkennzeichnung gleichzusetzen.
3PMSF
Alpine-Symbol (3PMSF)Das Bergpiktogramm mit Schneeflocke kennzeichnet Reifen, die einen standardisierten Traktionstest bei starkem Schnee bestanden haben. Es ist die anerkannte Leistungskennzeichnung für Winterbedingungen.
EV
Für Elektrofahrzeuge geeignetDieser Reifen ist auf Gewicht, Drehmoment, Rollwiderstand und Geräuschanforderungen von Elektro- und Hybridfahrzeugen abgestimmt. Er kann je nach Freigabe auch auf anderen Fahrzeugen eingesetzt werden.
Felgenschutz
FelgenschutzleisteEin erhöhter Gummirand am Reifenwulst hilft, die Felgenkante bei leichtem Bordsteinkontakt zu schützen. Vollständigen Schutz vor Beschädigungen bietet er nicht.

EU-Reifenlabel

EU-Reifenlabel: Dunlop 225/40 R18 92V

Kundenbewertungen

4.0
4.0 / 5(6)
  • Viktoria Seidel05.11.2026
    5.0 / 5

    Nach 5.500 km am Mercedes E 200 begeistert

    Waren ab dem ersten Kilometer überzeugend. Die Traktion bei Schneematsch war für diese Klasse beeindruckend. Gefahren an einem Mercedes E 200, hauptsächlich in der Stadt. Preis-Leistung stimmt absolut.

  • Marcel Christen05.11.2026
    4.0 / 5

    Solider Reifen für den Opel Corsa nach 6.500 km

    Ich bin zufrieden, hätte mir an zwei Stellen etwas mehr erhofft. Auf Schnee top, auf blankem Eis gehört Fingerspitzengefühl dazu. Trocken laufen sie leise, nur bei Nässe ist der Bremsweg etwas länger. Ich fahre damit hauptsächlich auf der Landstraße. Bisher rund 6.500 km in 5 Wochen gelaufen.

  • Alexander Harrison02.11.2026
    5.0 / 5

    Dunlop 225/40 R18: top marks after 4,500 km

    These Dunlop have really impressed me on my Skoda Fabia. Even in dry freezing cold the grip is there. On wintry country roads they run quiet and safe.

  • G. Simon31.10.2026
    3.0 / 5

    Dunlop: Mittelmaß am Renault Captur

    Kein schlechter Reifen, aber auch kein guter. Auf trockenen Winterstraßen okay, die Lenkung wirkt etwas träge. Nach 3 Wochen Winter ist der Verschleiß sichtbar, aber im Rahmen.

  • Finn Bakker06.10.2026
    3.0 / 5

    Gemengde gevoelens na 9.000 km op mijn Peugeot 3008

    Acceptabel voor de prijs, maar niet meer. Bij gewone sneeuwval gaat het, bij ijzel wordt het grenswaardig. Op mijn Peugeot 3008, met gemengd gebruik op de snelweg. Bruikbaar, meer niet.

  • Å. Öhman04.09.2026
    4.0 / 5

    Sammanlagt ett bra däck, även om det inte är perfekt. Vinterprestationerna är bra, komforten är okej. En trygg känsla i stan och på landsväg, försiktighet på is. Slutsatsen efter 4 veckor och ca 3 600 km.

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Produktsicherheit

Dieses Produkt erfüllt die geltenden europäischen Sicherheits- und Kennzeichnungsanforderungen. Beachten Sie die Angaben des Fahrzeugherstellers zu Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex.

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