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Radar Dimax R8+ RFT

Produktbilder sind Beispielbilder und können vom gelieferten Produkt abweichen. Abgebildete Felgen sind nicht im Lieferumfang enthalten.

Radar Dimax R8+ RFT 245/40 R18 97Y

4.0 / 54.00(5)

DAB72dBEU-Reifenlabel: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Technische Daten

KategoriePKW-Sommerreifen
MarkeRadar
GrößeDie Reifengröße wird als Breite / Profil / Felgendurchmesser angegeben, z. B. 205/55 R16.
ReifeneigenschaftenVerstärkter Reifen (XL)XL bedeutet Extra Load. Der verstärkte Reifen kann mehr Last tragen als ein Standardreifen gleicher Größe. Maßgeblich bleiben der vorgeschriebene Lastindex und Reifendruck des Fahrzeugs.Runflat-TechnologieVerstärkte Seitenwände ermöglichen nach Druckverlust eine begrenzte Weiterfahrt. Zulässige Strecke und Geschwindigkeit richten sich nach dem Hersteller; meist ist ein Reifendruckkontrollsystem erforderlich.
FelgenschutzleisteFelgenschutzleisteEin erhöhter Gummirand am Reifenwulst hilft, die Felgenkante bei leichtem Bordsteinkontakt zu schützen. Vollständigen Schutz vor Beschädigungen bietet er nicht.
Besondere EigenschaftenMatsch und Schnee (M+S)M+S ist eine Herstellerkennzeichnung für ein Profil mit verbesserter Traktion in Matsch und Schnee. Sie ist allein nicht mit der geprüften 3PMSF-Winterkennzeichnung gleichzusetzen.
GeschwindigkeitsindexDer Geschwindigkeitsindex gibt die maximal zulässige Geschwindigkeit an.Y (max. 300 km/h)
LastindexDer Lastindex gibt die maximale Tragfähigkeit pro Reifen an.97 (max. 730 kg)
HerstellerteilenummerRASYCN0761
GTIN / EAN8886459594305
Artikelnummer15284211

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Beschreibung

Der Radar Dimax R8+ RFT in der Größe 245/40 R18 97Y gehört zu unseren PKW-Sommerreifen.

  • M+S-Kennzeichnung für Matsch und Schnee
  • Verstärkte XL-Konstruktion für höhere Traglast
  • Runflat-Bauweise — Weiterfahrt auch nach Druckverlust möglich
  • Felgenschutzleiste gegen Bordsteinschäden
  • Starker Nassgrip (Klasse A)

Das Profildesign setzt auf ausgewogene Leistung bei warmem Wetter — berechenbares Kurvenverhalten, sicheres Bremsen und gleichmäßiger Verschleiß über die Saison.

Wie alle Reifen in unserem Sortiment erfüllt dieses Modell die geltenden europäischen Sicherheits- und Kennzeichnungsvorgaben und wird unter strenger Qualitätskontrolle gefertigt.

Bedeutung der Reifenkennzeichnungen

XL
Verstärkter Reifen (XL)XL bedeutet Extra Load. Der verstärkte Reifen kann mehr Last tragen als ein Standardreifen gleicher Größe. Maßgeblich bleiben der vorgeschriebene Lastindex und Reifendruck des Fahrzeugs.
M+S
Matsch und Schnee (M+S)M+S ist eine Herstellerkennzeichnung für ein Profil mit verbesserter Traktion in Matsch und Schnee. Sie ist allein nicht mit der geprüften 3PMSF-Winterkennzeichnung gleichzusetzen.
RFT
Runflat-TechnologieVerstärkte Seitenwände ermöglichen nach Druckverlust eine begrenzte Weiterfahrt. Zulässige Strecke und Geschwindigkeit richten sich nach dem Hersteller; meist ist ein Reifendruckkontrollsystem erforderlich.
Felgenschutz
FelgenschutzleisteEin erhöhter Gummirand am Reifenwulst hilft, die Felgenkante bei leichtem Bordsteinkontakt zu schützen. Vollständigen Schutz vor Beschädigungen bietet er nicht.

EU-Reifenlabel

EU-Reifenlabel: Radar 245/40 R18 97Y

Kundenbewertungen

4.0
4.0 / 5(5)
  • Angela Hill25.10.2026
    4.0 / 5

    Happy after 700 km on the Honda Jazz

    Overall a good tyre, even if it's not flawless. Comfort is good, only the odd pothole sends a jolt through. Would buy them again. Driven on a Honda Jazz, mainly in town.

  • Matthew A.12.10.2026
    5.0 / 5

    Still impressed after 500 km on the Toyota RAV4

    Money well spent. No aquaplaning issues in heavy rain, good reserves. Driven on a Toyota RAV4, mainly in town.

  • Marlene Hoffmann05.10.2026
    3.0 / 5

    245/40 R18 am VW Polo: ganz okay

    Ich bin nur teilweise zufrieden. Der Verschleiß ist nach 300 km etwas höher als erwartet. Das Abrollgeräusch ist mittel, auf Langstrecke merkt man es. Man bekommt, was man bezahlt.

  • Bruno Schulze24.09.2026
    4.0 / 5

    Dimax R8+ RFT - guter Kauf nach 300 km

    Die Radar machen an meinem VW Passat einen soliden Job. Auf der Autobahn laufen sie ruhig, ab 160 wird es leicht lauter. Für den Alltag eine sichere Bank.

  • Philipp Sommer11.09.2026
    4.0 / 5

    Nach 1.200 km ein ehrliches Fazit: gut, aber nicht überragend. Die Lenkung reagiert schnell, im Grenzbereich könnte mehr kommen. Der Komfort ist gut, nur bei Querfugen spürt man ein paar Stöße mehr. Gefahren an einem Nissan Micra, hauptsächlich auf der Autobahn. Solide Wahl ohne Reue.

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Produktsicherheit

Dieses Produkt erfüllt die geltenden europäischen Sicherheits- und Kennzeichnungsanforderungen. Beachten Sie die Angaben des Fahrzeugherstellers zu Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex.

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