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MICHELIN Pilot Alpin 5

Produktbilder sind Beispielbilder und können vom gelieferten Produkt abweichen. Abgebildete Felgen sind nicht im Lieferumfang enthalten.

MICHELIN Pilot Alpin 5 255/40 R18 99V

4.2 / 54.17(6)

DBA70dBEU-Reifenlabel: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Technische Daten

KategoriePKW-Winterreifen
MarkeMICHELIN
GrößeDie Reifengröße wird als Breite / Profil / Felgendurchmesser angegeben, z. B. 205/55 R16.
ReifeneigenschaftenVerstärkter Reifen (XL)XL bedeutet Extra Load. Der verstärkte Reifen kann mehr Last tragen als ein Standardreifen gleicher Größe. Maßgeblich bleiben der vorgeschriebene Lastindex und Reifendruck des Fahrzeugs.
FelgenschutzleisteFelgenschutzleisteEin erhöhter Gummirand am Reifenwulst hilft, die Felgenkante bei leichtem Bordsteinkontakt zu schützen. Vollständigen Schutz vor Beschädigungen bietet er nicht.
Besondere EigenschaftenMatsch und Schnee (M+S)M+S ist eine Herstellerkennzeichnung für ein Profil mit verbesserter Traktion in Matsch und Schnee. Sie ist allein nicht mit der geprüften 3PMSF-Winterkennzeichnung gleichzusetzen.Alpine-Symbol (3PMSF)Das Bergpiktogramm mit Schneeflocke kennzeichnet Reifen, die einen standardisierten Traktionstest bei starkem Schnee bestanden haben. Es ist die anerkannte Leistungskennzeichnung für Winterbedingungen.Für Elektrofahrzeuge geeignetDieser Reifen ist auf Gewicht, Drehmoment, Rollwiderstand und Geräuschanforderungen von Elektro- und Hybridfahrzeugen abgestimmt. Er kann je nach Freigabe auch auf anderen Fahrzeugen eingesetzt werden.
GeschwindigkeitsindexDer Geschwindigkeitsindex gibt die maximal zulässige Geschwindigkeit an.V (max. 240 km/h)
LastindexDer Lastindex gibt die maximale Tragfähigkeit pro Reifen an.99 (max. 775 kg)
Herstellerteilenummer811688
GTIN / EAN3528708116887
Artikelnummer15286297

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Beschreibung

Der MICHELIN Pilot Alpin 5 in der Größe 255/40 R18 99V gehört zu unseren PKW-Winterreifen.

  • Zertifiziert für strenge Winterbedingungen (3PMSF-Alpinesymbol)
  • M+S-Kennzeichnung für Matsch und Schnee
  • Für Elektrofahrzeuge geeignet
  • Verstärkte XL-Konstruktion für höhere Traglast
  • Felgenschutzleiste gegen Bordsteinschäden

Sinken die Temperaturen, übernehmen Wintermischung und feine Lamellen: zuverlässige Traktion auf Schnee, stabiles Handling bei Schneematsch und kurze Bremswege in der Kälte.

Wie alle Reifen in unserem Sortiment erfüllt dieses Modell die geltenden europäischen Sicherheits- und Kennzeichnungsvorgaben und wird unter strenger Qualitätskontrolle gefertigt.

Bedeutung der Reifenkennzeichnungen

XL
Verstärkter Reifen (XL)XL bedeutet Extra Load. Der verstärkte Reifen kann mehr Last tragen als ein Standardreifen gleicher Größe. Maßgeblich bleiben der vorgeschriebene Lastindex und Reifendruck des Fahrzeugs.
M+S
Matsch und Schnee (M+S)M+S ist eine Herstellerkennzeichnung für ein Profil mit verbesserter Traktion in Matsch und Schnee. Sie ist allein nicht mit der geprüften 3PMSF-Winterkennzeichnung gleichzusetzen.
3PMSF
Alpine-Symbol (3PMSF)Das Bergpiktogramm mit Schneeflocke kennzeichnet Reifen, die einen standardisierten Traktionstest bei starkem Schnee bestanden haben. Es ist die anerkannte Leistungskennzeichnung für Winterbedingungen.
EV
Für Elektrofahrzeuge geeignetDieser Reifen ist auf Gewicht, Drehmoment, Rollwiderstand und Geräuschanforderungen von Elektro- und Hybridfahrzeugen abgestimmt. Er kann je nach Freigabe auch auf anderen Fahrzeugen eingesetzt werden.
Felgenschutz
FelgenschutzleisteEin erhöhter Gummirand am Reifenwulst hilft, die Felgenkante bei leichtem Bordsteinkontakt zu schützen. Vollständigen Schutz vor Beschädigungen bietet er nicht.

EU-Reifenlabel

EU-Reifenlabel: MICHELIN 255/40 R18 99V

Kundenbewertungen

4.2
4.2 / 5(6)
  • Katharina Gruber10.11.2026
    3.0 / 5

    Nach 300 km am Fiat 500: Durchschnitt

    Nach 300 km weiß ich, was ich habe: solides Mittelmaß. Bei Schneematsch braucht man Geduld beim Anfahren. Auf trockenen Winterstraßen okay, die Lenkung wirkt etwas träge.

  • Gunnar Renz01.11.2026
    4.0 / 5

    Die MICHELIN machen an meinem Renault Captur einen soliden Job. Bei kräftigem Frost werden sie etwas härter, der Grip bleibt aber. Anfahren am Hang klappt gut, bei extremem Schneematsch braucht man Schwung. Montiert an einem Renault Captur, gefahren überwiegend im Pendelverkehr. Gern wieder, vielleicht die nächste Stufe höher.

  • Jan Jung30.10.2026
    5.0 / 5

    Waren ab dem ersten Kilometer überzeugend. Die Traktion bei Schneematsch war für diese Klasse beeindruckend. Auch bei trockener Kälte unter null Grad bleibt der Grip erhalten. An meinem Fiat Tipo mit gemischtem Einsatz auf kurzen Strecken. Würde ich sofort wieder kaufen.

  • Sascha Hartmann16.10.2026
    5.0 / 5

    MICHELIN 255/40 R18: volle Punktzahl nach 3.600 km

    Kann nach 3.600 km nur Gutes berichten. Auf Schnee greifen sie erstaunlich gut, Anfahren ist nie ein Problem. Nach 10 Wochen und rund 3.600 km das Fazit.

  • Raffaele D.16.09.2026
    3.0 / 5

    Pareri misti dopo 4.500 km sulla mia Nissan Juke

    Mi soddisfano solo in parte. Con la normale nevicata si sta, sul ghiaccio nero diventa al limite. Sulla mia Nissan Juke, con uso misto per il pendolarismo.

  • Sven Söderberg07.09.2026
    5.0 / 5

    MICHELIN : toppen efter 5 000 km

    Köpte Pilot Alpin 5 efter recensionerna och är inte besviken. Även vid torr kyla under noll finns greppet kvar. På snötäckta landsvägar rullar de lugnt och säkert. Slutsatsen efter 5 veckor och ca 5 000 km. Så blir körning kul igen.

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Produktsicherheit

Dieses Produkt erfüllt die geltenden europäischen Sicherheits- und Kennzeichnungsanforderungen. Beachten Sie die Angaben des Fahrzeugherstellers zu Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex.

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