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MICHELIN X-Ice Snow+

Produktbilder sind Beispielbilder und können vom gelieferten Produkt abweichen. Abgebildete Felgen sind nicht im Lieferumfang enthalten.

MICHELIN X-Ice Snow+ 275/35 R21 103H

4.0 / 54.00(6)

BDA69dBEU-Reifenlabel: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Technische Daten

KategoriePKW-Winterreifen
MarkeMICHELIN
GrößeDie Reifengröße wird als Breite / Profil / Felgendurchmesser angegeben, z. B. 205/55 R16.
ReifeneigenschaftenVerstärkter Reifen (XL)XL bedeutet Extra Load. Der verstärkte Reifen kann mehr Last tragen als ein Standardreifen gleicher Größe. Maßgeblich bleiben der vorgeschriebene Lastindex und Reifendruck des Fahrzeugs.
FelgenschutzleisteFelgenschutzleisteEin erhöhter Gummirand am Reifenwulst hilft, die Felgenkante bei leichtem Bordsteinkontakt zu schützen. Vollständigen Schutz vor Beschädigungen bietet er nicht.
Besondere EigenschaftenMatsch und Schnee (M+S)M+S ist eine Herstellerkennzeichnung für ein Profil mit verbesserter Traktion in Matsch und Schnee. Sie ist allein nicht mit der geprüften 3PMSF-Winterkennzeichnung gleichzusetzen.Alpine-Symbol (3PMSF)Das Bergpiktogramm mit Schneeflocke kennzeichnet Reifen, die einen standardisierten Traktionstest bei starkem Schnee bestanden haben. Es ist die anerkannte Leistungskennzeichnung für Winterbedingungen.Für Elektrofahrzeuge geeignetDieser Reifen ist auf Gewicht, Drehmoment, Rollwiderstand und Geräuschanforderungen von Elektro- und Hybridfahrzeugen abgestimmt. Er kann je nach Freigabe auch auf anderen Fahrzeugen eingesetzt werden.
GeschwindigkeitsindexDer Geschwindigkeitsindex gibt die maximal zulässige Geschwindigkeit an.H (max. 210 km/h)
LastindexDer Lastindex gibt die maximale Tragfähigkeit pro Reifen an.103 (max. 875 kg)
Herstellerteilenummer818086
GTIN / EAN3528708180864
Artikelnummer15455012

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Beschreibung

Der MICHELIN X-Ice Snow+ in der Größe 275/35 R21 103H gehört zu unseren PKW-Winterreifen.

  • Zertifiziert für strenge Winterbedingungen (3PMSF-Alpinesymbol)
  • M+S-Kennzeichnung für Matsch und Schnee
  • Für Elektrofahrzeuge geeignet
  • Verstärkte XL-Konstruktion für höhere Traglast
  • Felgenschutzleiste gegen Bordsteinschäden

Sinken die Temperaturen, übernehmen Wintermischung und feine Lamellen: zuverlässige Traktion auf Schnee, stabiles Handling bei Schneematsch und kurze Bremswege in der Kälte.

Wie alle Reifen in unserem Sortiment erfüllt dieses Modell die geltenden europäischen Sicherheits- und Kennzeichnungsvorgaben und wird unter strenger Qualitätskontrolle gefertigt.

Bedeutung der Reifenkennzeichnungen

XL
Verstärkter Reifen (XL)XL bedeutet Extra Load. Der verstärkte Reifen kann mehr Last tragen als ein Standardreifen gleicher Größe. Maßgeblich bleiben der vorgeschriebene Lastindex und Reifendruck des Fahrzeugs.
M+S
Matsch und Schnee (M+S)M+S ist eine Herstellerkennzeichnung für ein Profil mit verbesserter Traktion in Matsch und Schnee. Sie ist allein nicht mit der geprüften 3PMSF-Winterkennzeichnung gleichzusetzen.
3PMSF
Alpine-Symbol (3PMSF)Das Bergpiktogramm mit Schneeflocke kennzeichnet Reifen, die einen standardisierten Traktionstest bei starkem Schnee bestanden haben. Es ist die anerkannte Leistungskennzeichnung für Winterbedingungen.
EV
Für Elektrofahrzeuge geeignetDieser Reifen ist auf Gewicht, Drehmoment, Rollwiderstand und Geräuschanforderungen von Elektro- und Hybridfahrzeugen abgestimmt. Er kann je nach Freigabe auch auf anderen Fahrzeugen eingesetzt werden.
Felgenschutz
FelgenschutzleisteEin erhöhter Gummirand am Reifenwulst hilft, die Felgenkante bei leichtem Bordsteinkontakt zu schützen. Vollständigen Schutz vor Beschädigungen bietet er nicht.

EU-Reifenlabel

EU-Reifenlabel: MICHELIN 275/35 R21 103H

Kundenbewertungen

4.0
4.0 / 5(6)
  • Valentin Egger09.11.2026
    5.0 / 5

    Super Reifen, genau das, was ich gesucht habe. Bergauf im Schnee kommt man sauber weg, bergab bremst man kontrolliert. Auf Schnee greifen sie erstaunlich gut, Anfahren ist nie ein Problem. An meinem BMW X1 mit gemischtem Einsatz gelegentlich mit Anhänger.

  • Danny Post06.11.2026
    3.0 / 5

    Geen slechte band, maar ook geen goede. Op droge winterwegen prima, de besturing voelt wat traag. In natte sneeuw heb je geduld nodig bij het wegrijden. Ongeveer 600 km in 2 weken tot nu toe.

  • Debbie Van Dam26.10.2026
    5.0 / 5

    Na 4 weken nog steeds enthousiast. Op besneeuwde provinciale wegen lopen ze rustig en veilig. Bij ijzel geven ze een veilig gevoel.

  • R. Ørum25.10.2026
    3.0 / 5

    Blandede følelser efter 300 km på min Opel Crossland

    Ikke et dårligt dæk, men heller ikke et godt. På vådt vej i kulden kræves forsigtighed. I slud kræver det tålmodighed at komme i gang. På min Opel Crossland med blandet brug nogle gange med trailer. Brugbart, ikke mere.

  • Sandra Horton13.10.2026
    4.0 / 5

    X-Ice Snow+ - a good buy after 9,000 km

    After 9 weeks of daily driving, no real complaints. Pulling away on hills works well, in deep slush you need momentum. Great on snow, on bare ice you need a careful right foot. The verdict after 9 weeks and about 9,000 km.

  • Thierry Boisvert24.09.2026
    4.0 / 5

    Dans l'ensemble un bon pneu, même s'il n'est pas parfait. L'usure après 3 mois d'hiver est correcte. Je roule surtout pour mes trajets domicile-travail avec. J'en reprendrai.

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Produktsicherheit

Dieses Produkt erfüllt die geltenden europäischen Sicherheits- und Kennzeichnungsanforderungen. Beachten Sie die Angaben des Fahrzeugherstellers zu Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex.

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