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MICHELIN Pilot Alpin 5

Produktbilder sind Beispielbilder und können vom gelieferten Produkt abweichen. Abgebildete Felgen sind nicht im Lieferumfang enthalten.

MICHELIN Pilot Alpin 5 225/40 R18 92V

4.0 / 54.00(3)

DBB70dBEU-Reifenlabel: Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.

Technische Daten

KategoriePKW-Winterreifen
MarkeMICHELIN
GrößeDie Reifengröße wird als Breite / Profil / Felgendurchmesser angegeben, z. B. 205/55 R16.
ReifeneigenschaftenVerstärkter Reifen (XL)XL bedeutet Extra Load. Der verstärkte Reifen kann mehr Last tragen als ein Standardreifen gleicher Größe. Maßgeblich bleiben der vorgeschriebene Lastindex und Reifendruck des Fahrzeugs.
FelgenschutzleisteFelgenschutzleisteEin erhöhter Gummirand am Reifenwulst hilft, die Felgenkante bei leichtem Bordsteinkontakt zu schützen. Vollständigen Schutz vor Beschädigungen bietet er nicht.
Besondere EigenschaftenMatsch und Schnee (M+S)M+S ist eine Herstellerkennzeichnung für ein Profil mit verbesserter Traktion in Matsch und Schnee. Sie ist allein nicht mit der geprüften 3PMSF-Winterkennzeichnung gleichzusetzen.Alpine-Symbol (3PMSF)Das Bergpiktogramm mit Schneeflocke kennzeichnet Reifen, die einen standardisierten Traktionstest bei starkem Schnee bestanden haben. Es ist die anerkannte Leistungskennzeichnung für Winterbedingungen.Für Elektrofahrzeuge geeignetDieser Reifen ist auf Gewicht, Drehmoment, Rollwiderstand und Geräuschanforderungen von Elektro- und Hybridfahrzeugen abgestimmt. Er kann je nach Freigabe auch auf anderen Fahrzeugen eingesetzt werden.
GeschwindigkeitsindexDer Geschwindigkeitsindex gibt die maximal zulässige Geschwindigkeit an.V (max. 240 km/h)
LastindexDer Lastindex gibt die maximale Tragfähigkeit pro Reifen an.92 (max. 630 kg)
Herstellerteilenummer455052
GTIN / EAN3528704550524
Artikelnummer15286268

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Beschreibung

Der MICHELIN Pilot Alpin 5 in der Größe 225/40 R18 92V gehört zu unseren PKW-Winterreifen.

  • Zertifiziert für strenge Winterbedingungen (3PMSF-Alpinesymbol)
  • M+S-Kennzeichnung für Matsch und Schnee
  • Für Elektrofahrzeuge geeignet
  • Verstärkte XL-Konstruktion für höhere Traglast
  • Felgenschutzleiste gegen Bordsteinschäden

Sinken die Temperaturen, übernehmen Wintermischung und feine Lamellen: zuverlässige Traktion auf Schnee, stabiles Handling bei Schneematsch und kurze Bremswege in der Kälte.

Wie alle Reifen in unserem Sortiment erfüllt dieses Modell die geltenden europäischen Sicherheits- und Kennzeichnungsvorgaben und wird unter strenger Qualitätskontrolle gefertigt.

Bedeutung der Reifenkennzeichnungen

XL
Verstärkter Reifen (XL)XL bedeutet Extra Load. Der verstärkte Reifen kann mehr Last tragen als ein Standardreifen gleicher Größe. Maßgeblich bleiben der vorgeschriebene Lastindex und Reifendruck des Fahrzeugs.
M+S
Matsch und Schnee (M+S)M+S ist eine Herstellerkennzeichnung für ein Profil mit verbesserter Traktion in Matsch und Schnee. Sie ist allein nicht mit der geprüften 3PMSF-Winterkennzeichnung gleichzusetzen.
3PMSF
Alpine-Symbol (3PMSF)Das Bergpiktogramm mit Schneeflocke kennzeichnet Reifen, die einen standardisierten Traktionstest bei starkem Schnee bestanden haben. Es ist die anerkannte Leistungskennzeichnung für Winterbedingungen.
EV
Für Elektrofahrzeuge geeignetDieser Reifen ist auf Gewicht, Drehmoment, Rollwiderstand und Geräuschanforderungen von Elektro- und Hybridfahrzeugen abgestimmt. Er kann je nach Freigabe auch auf anderen Fahrzeugen eingesetzt werden.
Felgenschutz
FelgenschutzleisteEin erhöhter Gummirand am Reifenwulst hilft, die Felgenkante bei leichtem Bordsteinkontakt zu schützen. Vollständigen Schutz vor Beschädigungen bietet er nicht.

EU-Reifenlabel

EU-Reifenlabel: MICHELIN 225/40 R18 92V

Kundenbewertungen

4.0
4.0 / 5(3)
  • Bernd Wimmer07.11.2026
    4.0 / 5

    Pilot Alpin 5 - guter Kauf nach 1.600 km

    Solider Reifen zum vernünftigen Preis. Anfahren am Hang klappt gut, bei extremem Schneematsch braucht man Schwung. Montiert an einem Mercedes C 200, gefahren überwiegend im Pendelverkehr.

  • J. Vogel02.11.2026
    4.0 / 5

    Nach 2.800 km ein ehrliches Fazit: gut, aber nicht überragend. Bei kräftigem Frost werden sie etwas härter, der Grip bleibt aber. In der Stadt und auf der Landstraße ein sicheres Gefühl, auf Eis Vorsicht. Gefahren an einem Skoda Octavia, hauptsächlich auf der Autobahn. Für den Alltag eine sichere Bank.

  • Rolf Peters11.09.2026
    4.0 / 5

    Solider Reifen für den Renault Captur nach 1.800 km

    Solider Reifen zum vernünftigen Preis. Die Winterleistungen passen, der Komfort ist ordentlich. Der Verschleiß nach 3 Monaten Winter ist fair. Gefahren an einem Renault Captur, hauptsächlich auf kurzen Strecken. Für den Alltag eine sichere Bank.

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Produktsicherheit

Dieses Produkt erfüllt die geltenden europäischen Sicherheits- und Kennzeichnungsanforderungen. Beachten Sie die Angaben des Fahrzeugherstellers zu Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex.

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