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BAB70dBEU tyre label: fuel efficiency, wet grip and external rolling noise classes.incl. VAT, plus
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Delivery date 16.11 - 18.11
Collection / mounting in garage
Select a garagePrimacy 5 – precise summer handling with short braking distances
Legal mentions:
(1) - wet braking performance - Wet braking new and worn: External tests conducted by TÜV SÜD Product Service, on Michelin's request, between 80-20 kph, in low grip conditions in July 2024, on dimension 205/55 R16 91V on VW Golf 8 (worn means when worn on machine (buffed) to the depth of Tread Wear Indicator according to European regulation: ECE R30r03f) comparing MICHELIN Primacy 5 (new: 100% - worn: 100%) versus Michelin Primacy 4+ (new: 91.4% new - worn: 99.2%).
(2) - wet braking performance - Worn means when worn on machine (buffed) to the depth of Tread Wear Indicator according to European regulation: ECE R30r03f. On new and worn 205/55 R16 91V MICHELIN Primacy 5 is above the R117 European regulation wet grip threshold.
(3) - longevity - External tests conducted by DEKRA TEST CENTER, on Michelin's request, in July 2024, on dimension 235/45 R18 98W&Y on Tesla Model 3 comparing MICHELIN Primacy 5 (100%) versus MICHELIN Primacy 4+ (82%).

Primacy 5 - guter Kauf nach 7.500 km
Nach 7.500 km ein ehrliches Fazit: gut, aber nicht überragend. Trockener Grip ist stark, bei Nässe gehört ein Tick mehr Bremsweg eingeplant. Montiert an einem BMW 320d, gefahren überwiegend auf der Autobahn. Würde sie wieder kaufen.
Nach 5 Wochen im Alltag kann ich gut mit ihnen leben. Die Lenkung reagiert schnell, im Grenzbereich könnte mehr kommen. Der Komfort ist gut, nur bei Querfugen spürt man ein paar Stöße mehr. Bei mir laufen sie an einem Audi A5.
Nach 400 km kann ich die MICHELIN wirklich weiterempfehlen. Der Verschleiß nach 400 km ist gering, die Profiltiefe stimmt noch.
MICHELIN 215/55 R17: volle Punktzahl nach 3.000 km
Der Kauf hat sich gelohnt. In Kurven bleiben sie absolut berechenbar. Gefahren an einem Skoda Kodiaq, hauptsächlich auf kurzen Strecken. So macht Autofahren wieder Spaß.
Too noisy for my VW Golf
Unfortunately the tyre didn't convince me. The sidewalls feel soft and the car leans in corners. I mainly drive in town with them. Driven on a VW Golf, mainly in town.
This product meets the applicable European safety and labelling requirements. Observe the vehicle manufacturer's specifications for size, load index and speed rating.