

- D
- A
- B | 69dB
350 kr

Home›Car›Car tyres›Falken›Eurowinter HS02

Product images are sample images and may differ from the delivered product. Rims shown are not included in the scope of delivery.

4.7 / 54.67(6)
DBA69dBEU tyre label: fuel efficiency, wet grip and external rolling noise classes.incl. VAT, plus
Delivery to your address
Delivery date 17/11 - 19/11
Collection / mounting in garage
Select a garageNext-Generation Winter Perfomance Tyre

Die Falken haben mich an meinem Renault Clio voll überzeugt. In matschigem Übergangswetter bleiben sie stabil und berechenbar. Auch bei trockener Kälte unter null Grad bleibt der Grip erhalten. Bisher rund 1.000 km in 9 Wochen gelaufen. Preis-Leistung stimmt absolut.
Ottimi pneumatici, esattamente ciò che cercavo. Sulla neve sciolta restano stabili e prevedibili. Sulla neve agganciano sorprendentemente bene, le partenze non sono mai un problema. Guido principalmente in autostrada. Li ricomprerei a occhi chiusi. Guido principalmente in autostrada.
Acceptabelt for prisen, men ikke længere. Gribevnen i sne er okay, på is er svagheden. I slud kræver det tålmodighed at komme i gang. Jeg kører mest på korte ture med dem.
Stadig begejstret efter 6.500 km på min Renault Clio
Falken i 205/50 R16 har siddet på i 1 måneder og fungerer fint. I slud forbliver de stabile og forudsigelige. Også ved tør kulde under nul er grebet der. Jeg kører mest i byen med dem. Ville købe dem igen med det samme.
205/50 R16 : très bon choix après 3 000 km
Un achat vraiment réussi. Sur la neige, ils accrochent étonnamment bien, les départs ne posent jamais de problème. Les distances de freinage l'hiver sont nettement plus courtes que mes anciens pneus. Environ 3 000 km en 5 semaines pour l'instant.
Falken wins me over on the Mini Cooper
Nothing to fault so far. Traction in slush was impressive for this class. They're on my Mini Cooper.
This product meets the applicable European safety and labelling requirements. Observe the vehicle manufacturer's specifications for size, load index and speed rating.