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CBB72dBEU tyre label: fuel efficiency, wet grip and external rolling noise classes.incl. VAT, plus
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Delivery date 11/17 - 11/19
Collection / mounting in garage
Select a garageAPlus Aerix RS01 – This ultra-high-performance tyre provides ultimate power at high speeds.
Asymmetrical shoulder design:
The asymmetrical shoulder, with a soft inner side and a stiff outer side, improves handling on wet roads, enhances handling precision and guarantees a thrilling driving experience.
Meteor Steel tread:
The tread, inspired by Meteor steel, conveys a sense of speed and enables the driver to accelerate responsively and instantly.
Optimized groove ratio
With a groove ratio of 5:4, the tread strikes a balance between handling and braking performance, thereby ensuring safety on slippery roads.
Innovative noise absorption:
The advanced noise-absorbing Design effectively reduces road noise in the cabin.

Kann nach 8.000 km nur Gutes berichten. Der Rollwiderstand ist spürbar niedrig, mein Verbrauch ist sogar leicht gesunken. Die Lenkansprache ist direkt, der Wagen wirkt agiler. Bisher rund 8.000 km in 6 Wochen gelaufen. So macht Autofahren wieder Spaß.
APlus 255/35 R19: volle Punktzahl nach 5.500 km
Waren ab dem ersten Kilometer überzeugend. Bei Starkregen keine Aquaplaning-Probleme, die Reserven sind gut. Der Verschleiß nach 5.500 km ist gering, die Profiltiefe stimmt noch. Kaufempfehlung ohne Vorbehalt.
APlus 255/35 R19: top marks after 300 km
I've been running the APlus for 8 weeks now and I'm very happy. Grip levels in the dry and the wet are genuinely strong for this class. Braking from 100 km/h is impressively short. The verdict after 8 weeks and about 300 km.
Die APlus in 255/35 R19 laufen jetzt 2 Monate und machen einen super Job. Das Niveau bei Trockenheit und Nässe ist für diese Preisklasse richtig stark. Kann man ohne Zögern nehmen.
Kann mich nicht beschweren, deshalb vier Sterne. Trockener Grip ist stark, bei Nässe gehört ein Tick mehr Bremsweg eingeplant. Auf grobem Asphalt sind sie minimal hörbar, im Großen und Ganzen aber leise. Gefahren an einem Renault Clio, hauptsächlich auf kurzen Strecken.
I APlus fanno il loro lavoro sulla mia BMW Serie 2. Il grip sul secco è forte, sul bagnato serve un po' più di distanza di frenata. Lo sterzo risponde veloce, al limite vorrebbe qualcosa in più.
This product meets the applicable European safety and labelling requirements. Observe the vehicle manufacturer's specifications for size, load index and speed rating.