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BAB70dBEU tyre label: fuel efficiency, wet grip and external rolling noise classes.incl. VAT, plus
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Collection / mounting in garage
Select a garagePrimacy 5 – precise summer handling with short braking distances
Legal mentions:
(1) - wet braking performance - Wet braking new and worn: External tests conducted by TÜV SÜD Product Service, on Michelin's request, between 80-20 kph, in low grip conditions in July 2024, on dimension 205/55 R16 91V on VW Golf 8 (worn means when worn on machine (buffed) to the depth of Tread Wear Indicator according to European regulation: ECE R30r03f) comparing MICHELIN Primacy 5 (new: 100% - worn: 100%) versus Michelin Primacy 4+ (new: 91.4% new - worn: 99.2%).
(2) - wet braking performance - Worn means when worn on machine (buffed) to the depth of Tread Wear Indicator according to European regulation: ECE R30r03f. On new and worn 205/55 R16 91V MICHELIN Primacy 5 is above the R117 European regulation wet grip threshold.
(3) - longevity - External tests conducted by DEKRA TEST CENTER, on Michelin's request, in July 2024, on dimension 235/45 R18 98W&Y on Tesla Model 3 comparing MICHELIN Primacy 5 (100%) versus MICHELIN Primacy 4+ (82%).

Après 1 200 km, je recommande vraiment ces MICHELIN. L'usure après 1 200 km est faible, il reste du profil. Cinq étoiles bien méritées.
Still impressed after 1,200 km on the Ford Mondeo
These MICHELIN have really impressed me on my Ford Mondeo. Braking from 100 km/h is impressively short. Grip levels in the dry and the wet are genuinely strong for this class.
Nach 500 km weiß ich, was ich habe: solides Mittelmaß. Das Abrollgeräusch ist mittel, auf Langstrecke merkt man es. Brauchbar, mehr nicht.
MICHELIN: Mittelmaß am Suzuki Swift
Die MICHELIN erfüllen ihren Zweck, Begeisterung sieht anders aus. Bei Bremsungen im Regen fehlt mir das letzte Quäntchen. Bei zügiger Fahrweise ist das Limit schneller erreicht, als mir lieb ist. Bei mir laufen sie an einem Suzuki Swift. Brauchbar, mehr nicht.
Primacy 5 - guter Kauf nach 4.000 km
Solider Reifen zum vernünftigen Preis. Der Verschleiß ist fair, etwas schneller als bei reinen Markenreifen. Der Spritverbrauch ist gleich geblieben, nicht besser, nicht schlechter. Montiert an einem Fiat 500, gefahren überwiegend in der Stadt. Preislich attraktiv, qualitativ gut.
Dans l'ensemble un bon pneu, même s'il n'est pas parfait. Sur autoroute ils roulent bien, ça s'entend un peu après 160. Ils sont sur ma BMW Série 1.
This product meets the applicable European safety and labelling requirements. Observe the vehicle manufacturer's specifications for size, load index and speed rating.