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4.2 / 54.17(6)
CBB70dBEU tyre label: fuel efficiency, wet grip and external rolling noise classes.incl. VAT, plus
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Delivery date 11/17 - 11/19
Collection / mounting in garage
Select a garageThe Optimo Touring OK61 is an inexpensive quality tire from Asia. The tire is produced by a tire manufacturer with many years of experience in the tire production.The Optimo Touring OK61 is manufactured in a technologically advanced way and underlies strict qualities controls in each manufacturing step. Developed for a versatile use with best driving characteristics, the standards of quality become visible in every tire detail. The Optimo Touring OK61 fulfils all requirements and standards of the European markets and offers an unbeatable price-performance-ratio at the same time.

185/55 R14: nach 9 Wochen begeistert
Habe die Touring OK61 wegen der guten Bewertungen genommen und wurde nicht enttäuscht. Die Lenkansprache ist direkt, der Wagen wirkt agiler. Der Fahrkomfort auf langen Strecken ist klasse. An meinem Toyota Yaris mit gemischtem Einsatz auf kurzen Strecken.
185/55 R14 : godt valg efter 2.500 km
Købte Touring OK61 på baggrund af anmeldelserne og er ikke skuffet. Sliddet efter 2.500 km er minimalt, der er masser af mønster tilbage. Bremsning fra 100 km/t er imponerende kort. De sidder på min BMW X3.
I'm satisfied, though I hoped for slightly more in places. On coarse asphalt they're slightly audible, but generally quiet. Steering is quick, in the limit it could give a bit more. I mainly drive with a trailer now and then with them. Attractive price, good quality. They're on my BMW 320d.
Optimo wins me over on the Mazda 3
Nothing to fault so far. Grip levels in the dry and the wet are genuinely strong for this class. They're on my Mazda 3.
Optimo : middelmådigt
Acceptabelt for prisen, men ikke længere. Sliddet efter 400 km er lidt højere end ventet. Rullestøjen er middel, det mærkes på lange ture.
Nach 4.000 km am Kia Picanto: Durchschnitt
Die Optimo erfüllen ihren Zweck, Begeisterung sieht anders aus. Bei zügiger Fahrweise ist das Limit schneller erreicht, als mir lieb ist. Ich fahre damit hauptsächlich gelegentlich mit Anhänger. Nicht schlecht, aber beim nächsten Satz probiere ich etwas anderes. Gefahren an einem Kia Picanto, hauptsächlich gelegentlich mit Anhänger.
This product meets the applicable European safety and labelling requirements. Observe the vehicle manufacturer's specifications for size, load index and speed rating.