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Continental UltraContact

Les images des produits sont des images d'illustration et peuvent différer du produit livré. Les jantes présentées ne sont pas incluses dans la livraison.

Continental UltraContact 175/80 R14 88T

4.0 / 54.00(6)

CAB69dBÉtiquette européenne des pneus : efficacité énergétique, adhérence sur sol mouillé et bruit de roulement externe.

Caractéristiques techniques

CatégoriePneus été pour voitures particulières
MarqueContinental
DimensionLa dimension du pneu est indiquée sous la forme largeur / profil / diamètre de jante, par ex. 205/55 R16.
Caractéristiques spécialesAdapté aux véhicules électriquesCe pneu est optimisé pour le poids, le couple, la résistance au roulement et le niveau sonore des véhicules électriques et hybrides. Ce marquage ne le réserve pas exclusivement aux véhicules électriques.
Indice de vitesseL'indice de vitesse indique la vitesse maximale homologuée.T (max. 190 km/h)
Indice de chargeL'indice de charge indique la capacité de charge maximale par pneu.88 (max. 560 kg)
Référence fabricant03130990000
GTIN / EAN4019238078411
Numéro d'article15366706

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Date de livraison 17/11 - 19/11

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Description

Le Continental UltraContact en dimension 175/80 R14 88T fait partie de nos pneus été pour voitures particulières.

  • Adapté aux véhicules électriques
  • Bonne adhérence sur sol mouillé (classe A)
  • Roulement silencieux avec un bruit extérieur de seulement 69 dB

Pneu d'été, le UltraContact est conçu pour les températures chaudes : une gomme ferme et une sculpture pensée pour une tenue de route stable sur sol sec et de courtes distances de freinage. Sur route mouillée, les rainures évacuent rapidement l'eau.

Comme tous les pneus de notre assortiment, ce modèle répond aux normes européennes de sécurité et d'étiquetage en vigueur et est fabriqué sous contrôle qualité strict.

Signification des marquages du pneu

EV
Adapté aux véhicules électriquesCe pneu est optimisé pour le poids, le couple, la résistance au roulement et le niveau sonore des véhicules électriques et hybrides. Ce marquage ne le réserve pas exclusivement aux véhicules électriques.

Étiquette pneumatique UE

Étiquette pneumatique UE: Continental 175/80 R14 88T

Avis clients

4.0
4.0 / 5(6)
  • Viktor Lykke06/11/2026
    3.0 / 5

    Blandede følelser efter 200 km på min Ford Puma

    Acceptabelt for prisen, men ikke længere. Sliddet efter 200 km er lidt højere end ventet. Rullestøjen er middel, det mærkes på lange ture. Brugbart, ikke mere.

  • Jytte Frandsen29/10/2026
    3.0 / 5

    Blandede følelser efter 800 km på min Toyota C-HR

    Efter 800 km ved jeg, hvad jeg har: solidt middel. Kører man lidt hurtigere, nås grænsen før ventet. Gribevnen er okay, men reserverne er små. Omkring 800 km på 3 uger indtil nu.

  • Jean-Luc Lavoie04/10/2026
    5.0 / 5

    Continental : au top après 700 km

    Les Continental en 175/80 R14 sont montés depuis 3 mois et tout va bien. L'adhérence sur le sec comme sur le mouillé est vraiment forte pour cette gamme. Les flancs sont fermes, même en charge.

  • Maximilian Horn27/09/2026
    3.0 / 5

    Continental: Mittelmaß am Dacia Sandero

    Ein durchwachsenes Fazit nach 2 Monaten. Der Verschleiß ist nach 9.000 km etwas höher als erwartet. Der Komfort passt, Highlights gibt es dafür keine. Bisher rund 9.000 km in 6 Wochen gelaufen. Nicht schlecht, aber beim nächsten Satz probiere ich etwas anderes.

  • Alexandre Petit17/09/2026
    5.0 / 5

    Après 10 semaines, toujours au top. Aucun aquaplaning sous la pluie battante, les réserves sont bonnes. Roulés sur une Hyundai Kona, principalement pour mes trajets domicile-travail.

  • G. Overgaard04/09/2026
    5.0 / 5

    175/80 R14 : godt valg efter 400 km

    Intet at udsætte indtil videre. Styringsresponsen er præcis, bilen føles adræt. Komforten på lange ture er i top. På min Fiat Tipo med blandet brug til pendling.

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Sécurité du produit

Ce produit répond aux exigences européennes applicables en matière de sécurité et d'étiquetage. Respectez les spécifications du constructeur automobile concernant la dimension, l'indice de charge et l'indice de vitesse.

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