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Les images des produits sont des images d'illustration et peuvent différer du produit livré. Les jantes présentées ne sont pas incluses dans la livraison.
MICHELIN X-Ice Snow+ 275/35 R21 103H
4.0 / 54.00(6)
BDA69dBÉtiquette européenne des pneus : efficacité énergétique, adhérence sur sol mouillé et bruit de roulement externe.Caractéristiques techniques
CatégoriePneus hiver pour voitures particulières
MarqueMICHELIN
DimensionLa dimension du pneu est indiquée sous la forme largeur / profil / diamètre de jante, par ex. 205/55 R16.
Sélectionnez votre modèleModèleNomDisponibilitéPrixCaractéristiques du pneuPneu renforcé (XL)XL signifie Extra Load. Le pneu renforcé supporte une charge supérieure à celle d'un pneu standard de même dimension. Respectez toujours l'indice de charge et la pression prescrits par le véhicule.
Protection de janteProtection de janteUn bourrelet de caoutchouc près du talon aide à protéger le bord de la jante lors d'un léger contact avec un trottoir. Il ne protège pas contre tous les dommages.
Caractéristiques spécialesBoue et neige (M+S)M+S est une indication du fabricant pour une sculpture conçue afin d'améliorer la motricité dans la boue et la neige. Seul, ce marquage n'équivaut pas à la certification hivernale 3PMSF.Symbole alpin (3PMSF)Le symbole montagne et flocon identifie un pneu ayant réussi un essai normalisé de motricité sur neige sévère. C'est le marquage de performance reconnu pour les conditions hivernales.Adapté aux véhicules électriquesCe pneu est optimisé pour le poids, le couple, la résistance au roulement et le niveau sonore des véhicules électriques et hybrides. Ce marquage ne le réserve pas exclusivement aux véhicules électriques.
Indice de vitesseL'indice de vitesse indique la vitesse maximale homologuée.H (max. 210 km/h)
Indice de chargeL'indice de charge indique la capacité de charge maximale par pneu.103 (max. 875 kg)
Référence fabricant818086
GTIN / EAN3528708180864
Numéro d'article15455012
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TVA incluse, plus
Livraison à votre adresse
Date de livraison 17/11 - 19/11
Retrait / montage en garage
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Le MICHELIN X-Ice Snow+ en dimension 275/35 R21 103H fait partie de nos pneus hiver pour voitures particulières.
- Certifié pour les conditions hivernales sévères (symbole alpin 3PMSF)
- Marquage M+S pour la boue et la neige
- Adapté aux véhicules électriques
- Construction renforcée XL pour des charges plus élevées
- Bourrelet de protection de jante contre les chocs de trottoir
Quand les températures chutent, la gomme hiver et les lamelles fines prennent le relais : traction fiable sur la neige, comportement stable dans la neige fondue et freinage court dans le froid.
Comme tous les pneus de notre assortiment, ce modèle répond aux normes européennes de sécurité et d'étiquetage en vigueur et est fabriqué sous contrôle qualité strict.
Signification des marquages du pneu
- XL
- Pneu renforcé (XL)XL signifie Extra Load. Le pneu renforcé supporte une charge supérieure à celle d'un pneu standard de même dimension. Respectez toujours l'indice de charge et la pression prescrits par le véhicule.
- M+S
- Boue et neige (M+S)M+S est une indication du fabricant pour une sculpture conçue afin d'améliorer la motricité dans la boue et la neige. Seul, ce marquage n'équivaut pas à la certification hivernale 3PMSF.
- 3PMSF
- Symbole alpin (3PMSF)Le symbole montagne et flocon identifie un pneu ayant réussi un essai normalisé de motricité sur neige sévère. C'est le marquage de performance reconnu pour les conditions hivernales.
- EV
- Adapté aux véhicules électriquesCe pneu est optimisé pour le poids, le couple, la résistance au roulement et le niveau sonore des véhicules électriques et hybrides. Ce marquage ne le réserve pas exclusivement aux véhicules électriques.
- Protection de jante
- Protection de janteUn bourrelet de caoutchouc près du talon aide à protéger le bord de la jante lors d'un léger contact avec un trottoir. Il ne protège pas contre tous les dommages.
Étiquette pneumatique UE
Avis clients
4.0
4.0 / 5(6)
- Valentin Egger09/11/20265.0 / 5
Super Reifen, genau das, was ich gesucht habe. Bergauf im Schnee kommt man sauber weg, bergab bremst man kontrolliert. Auf Schnee greifen sie erstaunlich gut, Anfahren ist nie ein Problem. An meinem BMW X1 mit gemischtem Einsatz gelegentlich mit Anhänger.
- Danny Post06/11/20263.0 / 5
Geen slechte band, maar ook geen goede. Op droge winterwegen prima, de besturing voelt wat traag. In natte sneeuw heb je geduld nodig bij het wegrijden. Ongeveer 600 km in 2 weken tot nu toe.
- Debbie Van Dam26/10/20265.0 / 5
Na 4 weken nog steeds enthousiast. Op besneeuwde provinciale wegen lopen ze rustig en veilig. Bij ijzel geven ze een veilig gevoel.
- R. Ørum25/10/20263.0 / 5
Blandede følelser efter 300 km på min Opel Crossland
Ikke et dårligt dæk, men heller ikke et godt. På vådt vej i kulden kræves forsigtighed. I slud kræver det tålmodighed at komme i gang. På min Opel Crossland med blandet brug nogle gange med trailer. Brugbart, ikke mere.
- Sandra Horton13/10/20264.0 / 5
X-Ice Snow+ - a good buy after 9,000 km
After 9 weeks of daily driving, no real complaints. Pulling away on hills works well, in deep slush you need momentum. Great on snow, on bare ice you need a careful right foot. The verdict after 9 weeks and about 9,000 km.
- Thierry Boisvert24/09/20264.0 / 5
Dans l'ensemble un bon pneu, même s'il n'est pas parfait. L'usure après 3 mois d'hiver est correcte. Je roule surtout pour mes trajets domicile-travail avec. J'en reprendrai.
Sécurité du produit
Ce produit répond aux exigences européennes applicables en matière de sécurité et d'étiquetage. Respectez les spécifications du constructeur automobile concernant la dimension, l'indice de charge et l'indice de vitesse.
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