

- B
- B
- B | 70dB
312 kr

Hjem›Bil›Bildæk›Kumho›WinterCraft WP72

Produktbillederne er eksempelbilleder og kan afvige fra det leverede produkt. Viste fælge er ikke inkluderet i leveringen.

4.7 / 54.67(6)
CCB72dBEU-dækmærkning: brændstofeffektivitet, vådgreb og ekstern rullelarm.inkl. moms, plus
Levering til din adresse
Leveringsdato 17.11 - 19.11
Afhentning / montering på værksted
Vælg et værkstedKumho WinterCraft WP72 i størrelsen 245/50 R19 105V hører til vores vinterdæk til personbiler.
Når temperaturen falder, overtager vintergummiblandingen og de fine lameller: pålidelig trækkraft på sne, stabilt vejgreb i sjap og korte bremselængder i kulden.
Som alle dæk i vores sortiment opfylder denne model de gældende europæiske sikkerheds- og mærkningskrav og er fremstillet under streng kvalitetskontrol.

Still impressed after 400 km on the Citroen C4
Great tyres, exactly what I was after. On wintry country roads they run quiet and safe. Winter braking is noticeably shorter than my previous set. The verdict after 3 weeks and about 400 km.
Kumho 245/50 R19: top marks after 2,500 km
After 2,500 km I can honestly recommend these Kumho tyres. On snow they grip remarkably well, pulling away is never an issue. The verdict after 6 weeks and about 2,500 km.
The Kumho in 245/50 R19 have been on for 2 months and they're doing a great job. Even in dry freezing cold the grip is there. On icy patches they inspire confidence. Driven on a Toyota Aygo, mainly with a trailer now and then.
Kumho 245/50 R19: volle Punktzahl nach 900 km
Nach 900 km kann ich die Kumho wirklich weiterempfehlen. Auch bei trockener Kälte unter null Grad bleibt der Grip erhalten. So macht Autofahren wieder Spaß.
WinterCraft WP72 - a good buy after 1,600 km
After 1 weeks of daily driving, no real complaints. Great on snow, on bare ice you need a careful right foot. About 1,600 km in 1 weeks so far. Recommended despite small criticisms.
WinterCraft WP72 - guter Kauf nach 800 km
Kann mich nicht beschweren, deshalb vier Sterne. Der Verschleiß nach 3 Monaten Winter ist fair. Anfahren am Hang klappt gut, bei extremem Schneematsch braucht man Schwung. Gefahren an einem Tesla Model 3, hauptsächlich auf der Autobahn.
Dette produkt opfylder de gældende europæiske sikkerheds- og mærkningskrav. Følg bilproducentens specifikationer for størrelse, belastningsindeks og hastighedsindeks.