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MICHELIN Pilot Alpin 5 255/40 R18 99V
4.2 / 54.17(6)
DBA70dBÉtiquette européenne des pneus : efficacité énergétique, adhérence sur sol mouillé et bruit de roulement externe.Caractéristiques techniques
CatégoriePneus hiver pour voitures particulières
MarqueMICHELIN
DimensionLa dimension du pneu est indiquée sous la forme largeur / profil / diamètre de jante, par ex. 205/55 R16.
Sélectionnez votre modèleModèleNomDisponibilitéPrixCaractéristiques du pneuPneu renforcé (XL)XL signifie Extra Load. Le pneu renforcé supporte une charge supérieure à celle d'un pneu standard de même dimension. Respectez toujours l'indice de charge et la pression prescrits par le véhicule.
Protection de janteProtection de janteUn bourrelet de caoutchouc près du talon aide à protéger le bord de la jante lors d'un léger contact avec un trottoir. Il ne protège pas contre tous les dommages.
Caractéristiques spécialesBoue et neige (M+S)M+S est une indication du fabricant pour une sculpture conçue afin d'améliorer la motricité dans la boue et la neige. Seul, ce marquage n'équivaut pas à la certification hivernale 3PMSF.Symbole alpin (3PMSF)Le symbole montagne et flocon identifie un pneu ayant réussi un essai normalisé de motricité sur neige sévère. C'est le marquage de performance reconnu pour les conditions hivernales.Adapté aux véhicules électriquesCe pneu est optimisé pour le poids, le couple, la résistance au roulement et le niveau sonore des véhicules électriques et hybrides. Ce marquage ne le réserve pas exclusivement aux véhicules électriques.
Indice de vitesseL'indice de vitesse indique la vitesse maximale homologuée.V (max. 240 km/h)
Indice de chargeL'indice de charge indique la capacité de charge maximale par pneu.99 (max. 775 kg)
Référence fabricant811688
GTIN / EAN3528708116887
Numéro d'article15286297
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×181.06 CHFTotal724.24 CHF
TVA incluse, plus
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Date de livraison 17.11 - 19.11
Retrait / montage en garage
Sélectionner un garageDescription
Le MICHELIN Pilot Alpin 5 en dimension 255/40 R18 99V fait partie de nos pneus hiver pour voitures particulières.
- Certifié pour les conditions hivernales sévères (symbole alpin 3PMSF)
- Marquage M+S pour la boue et la neige
- Adapté aux véhicules électriques
- Construction renforcée XL pour des charges plus élevées
- Bourrelet de protection de jante contre les chocs de trottoir
Quand les températures chutent, la gomme hiver et les lamelles fines prennent le relais : traction fiable sur la neige, comportement stable dans la neige fondue et freinage court dans le froid.
Comme tous les pneus de notre assortiment, ce modèle répond aux normes européennes de sécurité et d'étiquetage en vigueur et est fabriqué sous contrôle qualité strict.
Signification des marquages du pneu
- XL
- Pneu renforcé (XL)XL signifie Extra Load. Le pneu renforcé supporte une charge supérieure à celle d'un pneu standard de même dimension. Respectez toujours l'indice de charge et la pression prescrits par le véhicule.
- M+S
- Boue et neige (M+S)M+S est une indication du fabricant pour une sculpture conçue afin d'améliorer la motricité dans la boue et la neige. Seul, ce marquage n'équivaut pas à la certification hivernale 3PMSF.
- 3PMSF
- Symbole alpin (3PMSF)Le symbole montagne et flocon identifie un pneu ayant réussi un essai normalisé de motricité sur neige sévère. C'est le marquage de performance reconnu pour les conditions hivernales.
- EV
- Adapté aux véhicules électriquesCe pneu est optimisé pour le poids, le couple, la résistance au roulement et le niveau sonore des véhicules électriques et hybrides. Ce marquage ne le réserve pas exclusivement aux véhicules électriques.
- Protection de jante
- Protection de janteUn bourrelet de caoutchouc près du talon aide à protéger le bord de la jante lors d'un léger contact avec un trottoir. Il ne protège pas contre tous les dommages.
Étiquette pneumatique UE
Avis clients
4.2
4.2 / 5(6)
- Katharina Gruber10.11.20263.0 / 5
Nach 300 km am Fiat 500: Durchschnitt
Nach 300 km weiß ich, was ich habe: solides Mittelmaß. Bei Schneematsch braucht man Geduld beim Anfahren. Auf trockenen Winterstraßen okay, die Lenkung wirkt etwas träge.
- Gunnar Renz01.11.20264.0 / 5
Die MICHELIN machen an meinem Renault Captur einen soliden Job. Bei kräftigem Frost werden sie etwas härter, der Grip bleibt aber. Anfahren am Hang klappt gut, bei extremem Schneematsch braucht man Schwung. Montiert an einem Renault Captur, gefahren überwiegend im Pendelverkehr. Gern wieder, vielleicht die nächste Stufe höher.
- Jan Jung30.10.20265.0 / 5
Waren ab dem ersten Kilometer überzeugend. Die Traktion bei Schneematsch war für diese Klasse beeindruckend. Auch bei trockener Kälte unter null Grad bleibt der Grip erhalten. An meinem Fiat Tipo mit gemischtem Einsatz auf kurzen Strecken. Würde ich sofort wieder kaufen.
- Sascha Hartmann16.10.20265.0 / 5
MICHELIN 255/40 R18: volle Punktzahl nach 3.600 km
Kann nach 3.600 km nur Gutes berichten. Auf Schnee greifen sie erstaunlich gut, Anfahren ist nie ein Problem. Nach 10 Wochen und rund 3.600 km das Fazit.
- Raffaele D.16.09.20263.0 / 5
Pareri misti dopo 4.500 km sulla mia Nissan Juke
Mi soddisfano solo in parte. Con la normale nevicata si sta, sul ghiaccio nero diventa al limite. Sulla mia Nissan Juke, con uso misto per il pendolarismo.
- Sven Söderberg07.09.20265.0 / 5
MICHELIN : toppen efter 5 000 km
Köpte Pilot Alpin 5 efter recensionerna och är inte besviken. Även vid torr kyla under noll finns greppet kvar. På snötäckta landsvägar rullar de lugnt och säkert. Slutsatsen efter 5 veckor och ca 5 000 km. Så blir körning kul igen.
Sécurité du produit
Ce produit répond aux exigences européennes applicables en matière de sécurité et d'étiquetage. Respectez les spécifications du constructeur automobile concernant la dimension, l'indice de charge et l'indice de vitesse.
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